MS Chrobry – ostatni transatlantyk międzywojennej Polski

 

Wiesława i Krzysztof Rudź, czyli uczestnicy wyprawy, którzy już za 2 miesiące wyruszą do Argentyny na poszukiwania potomków pasażerów MS Chrobry

fot. Źródło: www.ludziepodrozuja.pl

Kiedy wracamy myślami do początku prac nad nim widzimy jak wiele już nauczyliśmy się przygotowując nasz wyjazd. Jak wiele informacji zebraliśmy przez ten czas. Zaczęliśmy od wizyty w Archiwum Państwowym w Gdańsku, gdzie natrafiliśmy na dokumenty związane z pierwszym rejsem MS Chrobry. Wśród dokumentów była lista pasażerów, która nas najbardziej interesowała. Dużą niewiadomą i nie zależącą od nas sprawą była kwestia odnalezienia kogoś z potomków emigrantów z Chrobrego. Zabraliśmy się do tego zdecydowanie i za pomocą różnych forów internetowych po kilku miesiącach udało nam się natrafić na kilka osób. Z uwagi, iż jest to już trzecie pokolenie zamieszkałe głównie w Argentynie, właściwie nikt nie rozumie po polsku. Ale udało nam się dogadać i osiągnąć nic porozumienia. Ze wstępnych rozmów z nimi wynika, że ich dziadkowie lub babcie są na naszej liście pasażerów. Mamy nadzieję, że uda nam się spotkać z nimi w Ameryce i odbyć ciekawe i pasjonujące rozmowy. Byli otwarci i zainteresowani spotkaniem z nami, oraz opowiedzeniem o swoich losach.

 

MS Chrobry – ostatni transatlantyk międzywojennej Polski

fot. Źródło: www.ludziepodrozuja.pl

Równolegle do poszukiwania potomków emigrantów szykowaliśmy się do wyjazdu od strony technicznej. Z uwagi na to, że będziemy podróżować motocyklami, zakres prac był dosyć szeroki. Aby lepiej poznać budowę naszych maszyn, część prac wykonaliśmy samodzielnie. Wykonaliśmy stelaże pod sakwy, osłony na silnik, zamontowaliśmy gniazda ładowania sprzętu elektronicznego. W obu motocyklach wymieniliśmy łożyska i tuleje na zawieszeniu, aby skasować wszystkie luzy. Jedna z maszyn dostała większą szybę turystyczną i nowe siedzenie. Godziny spędzone przy motocyklach na pewno nie pójdą na marne.

Ponadto w zaprzyjaźnionym warsztacie motocyklowym przeprowadzono solidny przegląd silników i wymieniono olej i filtry. A także sprzęgła, łożyska w kołach, zestawy napędowe, linki, uszczelniacze i olej w zawieszeniu. Zdecydowaliśmy się wymienić opony w motocyklach na Metzeler Tourance. Lista przeprowadzonych prac jest obszerna. Chcemy zmniejszyć ryzyko awarii podczas podróży.

Ponieważ drogi w Patagonii są w sporej części szutrowe, a sam teren jest wymagający, w każdej wolnej chwili jeździmy na motocyklach podnosząc nasze umiejętności.

Fot. www.ludziepodrozuja.pl

Bardzo cieszymy się z faktu, objęcia patronatu medialnego nad naszą podróżą przez etraveler.pl. Jest on skarbnicą informacji z której chętnie korzystamy. Nad projektem MS Chrobry – Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski Patronat Honorowy objął Prezydent miasta Gdyni. Patronami medialnym są również Dziennik Bałtycki, Motocykl oraz portale: trojmiasto.pl, scigacz.pl, globtroter.pl, srodziemie.pl, portalmorski.pl, bezdroza.pl.

Dziękujemy za dużą pomoc w realizacji projektu firmom, które nas wsparły:

MODEKA Polska, która wyposażyła nas w kompletne ubiory motocyklowe, oraz akcesoria niezbędne do bezpiecznej i komfortowej jazdy motocyklem.

MOTORISMO przekazało nam kaski i udzieliło korzystnego upustu na zakup zestawu komunikacyjnego.

BODYDRY przekazało nam komplety odzieży termoaktywnej.

DRIFTINNOVATION.PL udzielił nam korzystnych upustów na zakup kamery i osprzętu.

PBUCH S.A. firma z Gdyni udzieliła nam wsparcia finansowego.

BORUS przekazał nam wysokiej klasy buty trekkingowe
Przed nami jeszcze ostatnie przygotowania, kompletowanie drobnego sprzętu i wyposażenia. Równocześnie z przygotowaniami do wyjazdu musimy dzielić ten czas na intensywną pracę zawodową. Mamy nadzieję doprowadzić projekt do szczęśliwego końca, zwieńczonego ciekawymi przeżyciami i niezapomnianą przygodą, a w relacji podzielić się z czytelnikami portalu etraveler.pl.

Na naszej stronie: www.ludziepodrozuja.pl można śledzić postępy przygotowań, a następnie relację z wyprawy.