Sakwa sakwie nierówna

Sakwa sakwie nie równa

Sakwy rowerowe, czyli torby zakładane m.in. na bagażnik, warto dobierać starannie – będą nam one służyć przez wiele, wiele lat. Istnieją różne modele sakw, o różnej pojemności, wytrzymałości, wyglądzie. Są sakwy zakładane na górę bagażnika i boki, są i takie mocowane z przodu, na kierownicy lub przy przednim kole. Przed wyborem sakw warto wziąć pod uwagę kilka rzeczy – rodzaj naszych wycieczek rowerowych i ich długość. Możliwości naszego portfela mogą okazać się kluczowym argumentem za lub przeciw.

Pojedyncze czy łączone?

 

Dom na dwóch kółkach

fot. iStockphoto

To jedno z wielu pytań, przed którym staniemy, kupując sakwy. Odpowiedź nie będzie jednoznaczna, to zależy od charakteru naszych wyjazdów. Pojedyncze sakwy są łatwiejsze w montowaniu, możemy używać ich samodzielnie (np. na krótką wycieczkę możemy wziąć tylko jedną boczną sakwę). Pojedyncze często mają możliwość przypięcia paska i voila! Mamy pojemną torbę.

Problemy mogą zacząć się w momencie, kiedy będziemy sakwy przenosić lub pakować się z rowerem do pociągu. Łatwiej jest wrzucić jedną, dużą sakwę niż kilka małych. Łączone sakwy są o wiele wygodniejsza w przenoszeniu na dłuższe odległości. Często jednak psują się na łączeniach. Szczególnie trzeba uważać na sakwy z suwakami. Coś się zatnie, zepsuje i dziurę mamy gotową. Dlatego power tape i igła z nitką koniecznie powinny znaleźć się w naszym bagażu.

Czasem słońce, czasem deszcz

Pogoda bywa różna, czasem z nieba może się lać gorący żar, a czasami zaskoczy nas ulewa. Sakwy powinny być z wytrzymałego materiału – tu najlepszym wyborem jest cordura lub PCV. Oczywiście, im lepsza jakość, tym wyższa cena. Dlatego, jeśli ktoś nie zamierza często jeździć na wyprawy rowerowe, nie warto wydawać fortuny na sakwy, które mimo że z najlepszego materiału, będą po prostu kurzyć się w kącie na strychu.

Sakwa w całości zrobiona z nieprzemakalnego materiału jest naprawdę bardzo droga. Raczej nie opłaca się inwestować w taki plastikowy worek, jest on dość ciężki, kosztowny i po prostu niepraktyczny. Plastik przecież i tak może się przedrzeć. Wtedy trzeba łatać – a sama igła z nitką nie wystarczy. Spokojnie poradzimy sobie, mając sakwy zabezpieczane przed deszczem w kilku miejscach (np. u góry). Zawsze można założyć worek plastikowy albo spakować się w foliowe woreczki. Moje sakwy wytrzymały nawet wielogodzinny deszcz, mimo że są wodoodporne tylko w górnej części.

Wodoodporna sakwa ma bardzo mało szwów, dlatego nie ma tych wszystkich malutkich i bardzo przydatnych kieszonek czy skrytek. Zapewnią one nam szybki dostęp do rzeczy niezbędnych. Warto mieć zawsze pod ręką zapasową oponę i kilka innych rzeczy. Rozpinanie sakw i nurkowanie w nich w celu znalezienia śrubokrętu będzie i frustrujące, i męczące. Mając sakwy z różnymi skrytkami, unikniemy takich kłopotów.